jueves, 27 de abril de 2017

Kazajstán adquiere otros 2 aviones de transporte C295

El gobierno de Kazajstán ha firmado un contrato con Airbus Defence and Space para adquirir otros dos aviones de transporte C295. Con esta compra la flota de este país pasa a 8. Las entregas se harán rápido, antes de que termine el 2017.

 C295 kazajo (Airbus).

Con este contrato el número de C295 producidos alcanza 186, una cifra muy significativa para un avión de transporte.

Fuentes y enlaces de interés:

https://airbusdefenceandspace.com



Cañón de alta potencia D-5T85BM

Entre mediados de 1942 y principios de 1944 los tanques soviéticos estuvieron por detrás en potencia de fuego. Inicialmente no fue un problema tan grave porque el cañón de 75mm largo sólo era utilizado por el Panzer IV, que tardó unos meses en aparecer en grandes cantidades. Además, la sustitución de cañones AT de 37 mm y 50 mm también llevó cierto tiempo.

En Kursk la situación cambió porque los alemanes desplegaron nuevas armas en grandes cantidades: Pz IVH, Panther, Tiger, autopropulsados con cañones de 75/88 mm. Tras la batalla muchos tripulantes se quejaron de que los alemanes podían destruir los T-34 desde mucha más distancia que a la inversa.

Los diseñadores soviéticos buscaron soluciones, aunque tardaron en llegar por la insistencia en la producción, y algunas decisiones erróneas. Una solución planteada fue la de diseñar cañones con más velocidad de salida en calibre 76 y 85 mm. En general estos esfuerzos fueron vanos, porque había problemas en estabilizar el proyectil a alta velocidad (900 m/s). La solución fue aumentar el calibre. Los T-34 pasaron a utilizar el cañón de 85mm, y los IS-2 el de 122 mm. También se desplegó el autopropulsado SU-100, cuyo cañón D-10 de 100 mm sería la referencia en los siguientes años.

El D-5T85BM fue un intento de aumentar la potencia de fuego del cañón D-5T de 85 mm. Merece la pena que ninguna versión avanzada de este calibre entró en producción. El T-34 ya era cosa del pasado en 1944, y el nuevo carro debería llevar el 100 mm. Este interesante memo describe algunas de las características:

"Memo explanatorio

El trabajo completado en el aumento del cañón D-5 para autopropulsados es análogo al realizado por la Fábrica #8 con el cañón de 85 mm AA. Es importante destacar que empezamos a trabajar en aumentar la velocidad de salida a 900 m/s antes del comienzo de la guerra en 1941, cuando diseñamos y completamos parcialmente el cañón U-15 montado en montaje M-30. Este sistema estaba diseñado para combatir tanques enemigos. Como los problemas fueron solucionados con otros sistemas, los trabajos en el U-15 nunca se completaron.

Actualmente, la fábrica recibió órdenes para continuar esta vía para aumentar la potencia del cañón D-5, a base de alargar la caña y aumentar la densidad de la carga, con la condición de retener el proyectil actual.

La caña, recamara y dimensiones del sistema D-5 se toman prestadas del cañón AA de 85mm, así como la munición.

Las cañas del cañón AA de 8 5mm, y por lo tanto el D-5, se caracterizan por una recámara pequeña, aproximadamente un 19% del desplazamiento del proyectil. Normalmente, la distancia es del 20 al 25%.El aumento en potencia no puede ser muy alto porque el peso del proyectil no puede subir mucho, y la densidad de la carga sólo puede aumentar de 0.62 a 0.76. La caña fue alargada hasta 64 calibres. La velocidad de salida alcanza 900 m/s, con una presión de 300 kg/cm^2 y un tamaño de la recámara de 14.5%.

Si bien para una pieza AA es posible aumentar la longitud de la caña, en un tanque no es conveniente. Una modernización más razonable sería adaptar un proyectil de 1 pieza más largo. El nuevo tamaño permitiría aumentar la carga de pólvora.

El sistema D-5BM aumenta la velocidad de salida en 108 m/s, o 13.5%. se puede subir hasta 910m/s aumentando ligeramente la presión, a 3000-3100 kg/cm^2. La robustez de la caña y otros componentes lo permiten.

En este caso, el incremento en la velocidad de salida sería de 118m/s, o casi un 15% en comparación al D-5. Esperamos que la penetración aumenta lo mismo, en base a la formula Krupp.

El cañón D-5BM tiene la ventaja de mantener la capacidad de munición gracias a su calibre. En caso de utilizar un proyectil más potente  el depósito de munición debería ser reducido. Otra ventaja es que el proyectil es sólo 0.5 kg más pesado, que es insignificante, y permite mantener la cadencia. Estos factores juegan un papel significativo.

Utilizar un proyectil del cañón D-5BM permite aumentar la velocidad de salida en 40-45 m/s sin causar problemas (de desgaste/retroceso).

Otro cambio racional sería aumentar la capacidad balística de estos cañones sustituyendo la pólvora, con un 10% de mejora en la potencia y 5% en la velocidad inicial del proyectil.

7 de noviembre de 1944"

Fuentes y enlaces de interés:

- http://tankarchives.blogspot.ca (traducción al inglés)

Empiezan las pruebas con el nuevo AWACS ruso A-100LL

En Rusia han comenzado las primeras pruebas de vuelo del sistema de radar AWACS A-100, destinado a sustituir los A-50 y A-50U. El complejo está siendo diseñado por la empresa Vyega. 

Laboratorio de vuelo A-100LL utilizado en los ensayos (TASS).

Los ensayos se están realizando en un A-50 "Rojo 52", fabricado en 1990 y almacenado en 2011. La principal diferencia es la ausencia del característico "hongo" de otros modelos.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://tass.ru/armiya-i-opk/4203067
- http://russianplanes.net/reginfo/1734

miércoles, 26 de abril de 2017

El gobierno búlgaro autoriza la adquisición de cazas

26-4-2017

Varios medios acaban de publicar que la propuesta sueca por Saab Gripen de segunda mano ha sido la seleccionada (2). Según el ministro de defensa Stefan Yanev se va a crear una comisión para empezar las negociaciones.

Si el contrato se firma será una gran noticia para Saab, que ha colocado el Gripen en Hungría, y República Checa entre otros.

19-3-2017

El Ministerio de Defensa búlgaro ha anunciado que tiene 3 propuestas para dotarse de cazas modernos:

- Saab Gripen C/D suecos.
- F-16 de segunda mano ofrecidos por Portugal y EEUU.
- Eurofighter Typhoons Tranche 1 italianos

Los menos probables son los EF-2000. Su precio será mayor y se trata de una versión con capacidad aire-tierra limitada.

14-11-2016

El ministro de finanzas búlgaro, Vladislav Goranov, ha informado de que la modernización de la flota de aviones militares se va a evaluar el año que viene. También ha aclarado que los fondos son para adquirir medio escuadrón, y no uno entero como se había dicho antes.

Los primeros 8 cazas se esperan entre 2018 y 2020. el presupuesto es de 580 millones de $. Posteriormente habrá una segunda fase y se entregarán otros 8 entre 2020 y 2023. Estos aviones sustituirán al MiG-29 y Su-25.

MiG-29 (Copyrigth en la foto).

Los principales candidatos son Gripen y F-16 de segunda mano. Italia ha ofrecido EF-2000, pero son demasiado caros. En el caso del F-16, hay varias opciones porque se pueden adquirir a Portugal (como Rumanía) o diréctamente a EEUU.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.blogbeforeflight.net
- https://www.flightglobal.com/
https://www.flightglobal.com//bulgaria-receives-responses (1)
https://finance.yahoo.com/news/bulgaria-opts-swedish-gripen-combat (2) 

China bota su segundo portaviones

El segundo portaviones chino ya está en el agua. El navío fue botado hace unas horas por los astilleros de Dalian, donde se reparó en Liaoning (antiguo Varyag soviético). El nuevo buque de momento no tiene nombre, y se denomina Tipo 001A. El buque es básicamente un gemelo del Liaoning, aunque se espera que haya pequeñas modificaciones. La fabricación de los primeros componentes empezó en 2013 y la quilla se colocó en 2015. En el futuro el buque podría llamarse Shandong, nombre de la provincia donde está basado. La fecha de entrada en servicio es 2020. El ala embarcada sería de 24 J-15 y 12 helicópteros.

 Portaviones Tipo 001A (The Guardian).


Hoy en día nadie duda de que China se convertirá en una potencia global. Este portaviones desde luego que no va a ser el último. Ya se apunta que hay otro en construcción, denominado Tipo 002. Este sería un diseño diferente con propulsión nuclear y catapultas. 

Fuentes y enlaces de interés:

Película Operation Antrophoid

El otro día encontré está película por casualidad, y creo que es muy recomendable. Se trata de “Operation Antrophoid”, sobre el asesinato en 1942 del SS-Obergruppenführer Reinhard Heydrich, apodado el carnicero de Praga.

Los actores Cillian Murphy –famoso por su papel en varias películas de Batman y Jamie Dornan hacen de Jozef Gabcik y Jan Kubis. Ambos hacen un buen trabajo y te meten en la trama. La ambientación está muy cuidada, de hecho la película se filmó en Praga en muchos de los lugares originales. El hecho de que la película esté en inglés no afecta demasiado a esto último.



Un aspecto que me gustó mucho es la atmosfera de opresión y miedo. No sólo se habla de la resistencia; los colaboracionistas también tienen su protagonismo. También hay espacio para dilemas: son varios los que piensan que matar a Heydrich no va a servir de nada. Será sustituido por otro oficial igual de cruel o más y la represión será feroz.

La USAF despliega dos F-35 en Estonia

La Fuerza Aérea de EEUU (USAF) ha desplegado dos cazas de quinta generación F-35 en Estonia. Los Lighting II han aterrizado en la base de Amari acompañados de un KC-135 y 20 técnicos.

Los F-35 formaban parte de un contingente de 8 enviado a la base de Lakenheath (Reino Unido). Pertenecen al Escuadrón de Caza 34 y Escuadrón de Reserva de Caza 466. 







Desde hace tiempo EEUU despliega cazas avanzados en las repúblicas bálticas para mostrar su apoyo. Anteriormente se hizo lo mismo con el F-22.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.defensenews.com/
- http://bmpd.livejournal.com/2569529.html#cutid1 (fotos)